3.4　桥涵位置确定及原地面标高潮量

　　全线涵洞共有491个。数量较多，如果用全站仪和水准仪测量，势必影响涵洞原始测量数据的提交进度，影响桥涵图纸的设计。把桥涵定位数据输入RTK的外业控制器，即可放样。放样的同时就可以完成原地面标高测量。

　　4　RTK应用于工程测量中的优点

　　相对于常规测量来说。RTK用于工程测量主要有以下特点;

　　(1)测站间无需通视。RTK测量不需要测站间相互通视，可根据实际需要确定基准站，使得现场测量工作更加灵活方便。

　　(2)工作效率极大地提高。在进行RTK测量时，动态相对定位仅需几秒钟。极大地提高了观测效率。

　　(3)RTK是能提供厘米级精度实时解决方案的测量方法。在路基施工测量中有着良好的应用效果。

　　(4)RTK技术的测量误差分布均匀，相互独立。不存在误差积累，精度可靠度较高。

　　(5)仪器操作简便，目前RTK作业自动化程度越来趣高，把相应设计数据输入RTK的外业控制器，就可以准确放出现场所需要的点位。

　　5　总结

　　RTK在铁路工程施工中有着广泛的运用。比传统的测量仪器的测量，它有着省时省工且精度高等特点，在进行测量时，主要注意事项是基准站选择要在比较中心，位置空旷开阔的至高点上，且周围无磁场的影响，这样流动站接收的信号好。近年来空间技术的迅速发展和应用，给测量手段带来了日新月异的变化，工程测量点位精度及测量手段的更新和提高会给铁路工程建设带来许多方便，节约大量人力、物力、时间及成本，RTK作为一种全新的测量手段，在铁路工程测量中已突显其优势，其技术的先进性，优越性在铁路工程施工领域中将有广阔的前景。

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