2.3 分区施工,集中人力速战速决

　　对土方开挖及基础梁施工进行分区设置,结合变形观测数据合理安排工作量。事先按照挖土量、复杂程度并考虑最佳施工线路,将整个施工区域分为4个区块。

　　由具有长年结构施工经验的人员施工,挖土与基础梁施工穿插进行。确保基础梁从挖土、上排架、支模、钢筋笼制作到完成混凝土浇捣时间不超过48h。

　　按计算,新建钢筋混凝土基础梁的重量与被挖除覆土重量尚有一定差距,必须在基础梁完成后,及时回填砂袋,以保持结构受力平衡,并适当加压为下一分区施工创造条件。

　　2.4 结构施工,边造边挖

　　为减小上部荷载,裙房此部位设计为6层钢结构,楼板为压型钢板加配筋陶粒混凝土。施工前经过详细计算,结构荷载约为15500kN,折算每层约2600kN。原覆土重量按照平均1.8m深,508m2约为16500kN。结构施工是一个逐步加载的过程,为达到荷载平衡,必须在上部结构施工过程中同步挖除基础梁下方后加载的砂袋等。

　　3 施工方案

　　3.1 设置测量方案

　　对于地下结构沉降测量,我部专门制订相适应的测量方案,由富有地铁监测经验的专业分包进行。

　　沉降监测点设置于地下风机房内,每根立柱均设1点,共19点。开工前两周开始进行初始沉降观测,以了解常规状态下的沉降变化。

　　改建施工开始后,监测频度增加。形成日报表、周报表、月报表。施工进程根据报表提示随时采取相应变更。

　　3.2 分区施工设置

　　因地下情况复杂,优先考虑在风井处(整个施工区域东侧)施工,西边的基础梁稍后进行。因为3个风井处的覆土较少,而且从结构图看,有1根主要的基础梁由南向北穿过风井,并影响到其他主要梁的成型,应先完成。先完成风井处,一方面可尽量减小风机房上部的卸载,另一方面也可在以后施工中有效防止对风井的影响。因此,总体上将施工区域分为4区块,东边按照顺序1→2→3区域先施工,西边4区后开挖。

　　3.3 风井施工

　　风井的结构改造分2次完成,在基础梁施工阶段先完成地下部分及地上2～3m高度内的砖混结构;待上部钢结构完成后,继续进行并最终形成完整的结构。基础梁施工阶段,可在风井出地面的部分上方暂时做出通风口、设临时屋盖。

　　3.4 风井保护措施

　　在风井打凿和改造中,在风井内外搭设防护架、脚手架,上部用彩钢板设置临时屋盖,既保证进出风通畅,又防止雨水侵入。并在坑内和风机房内砌筑一些挡水墙,达到防水、防坠物的作用。另在风井洞口上满盖50mm×50mm网眼钢板网,防止异物进入风井。

　　3.5 基础梁施工

　　根据结构设计图中梁的布置,以及有关结构施工规范,将基础梁按次序编号,依次施工。原则上先完成主梁,后完成次梁,减少施工缝,保证主梁的完整性。

　　3.6 4号区块开槽挖土基础梁施工

　　西侧基础梁施工时采取开槽挖土的方法,按基础梁的高度确定挖土的深度,基础梁完成后宜回填砂袋和覆土。

　　3.7 新楼板暂缓施工,作为取土口

　　新结构底层楼板暂缓施工,相应部位预留插筋。在上部钢结构施工时,每完成一层,便挖除一定厚度的覆土或取出一定量的砂袋,维持风机房受力平衡。在覆土全部挖出、做好防水工程后再施工封闭。

　　3.8 合理安排钢结构施工,避免集中荷载

　　在钢结构施工的同时进行挖土卸载施工,但是还应避免钢柱安装出现集中在一边的情况。施工过程中合理安排钢柱钢梁施工顺序,从角到边均布加载。

　　4 实施效果

　　4.1 基坑开挖前期施工对地铁风井监测数据分析

　　基坑开挖前经历了4个施工阶段(基坑围护、工程桩、加固、预降水),施工对地铁风井产生的影响如图3所示。由图3可见,风井变形呈隆起趋势,根据现场工况分析,本阶段钻孔灌注桩施工与围护连续墙接缝加固同时进行施工,由于加固施工注浆压力比较大,周边土层受到高压旋喷破坏,风井呈明显隆起趋势,最大隆起点如F17,最大累计隆起量达4.6mm,该风井变化较为均匀,临近测点差异沉降量不大,且变形曲线较为平缓,无突变等情况。

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