2、 加强施工中的温度控制

　　为及时掌握混凝土内部温升与表面温度的变化值,在混凝土内埋设若干个测温点,呈L 型布置,每个测温点埋设测温管两根,一根管底埋置于混凝土的中心位置,测量混凝土中心的最高温升,另一根管底距表面100 mm ,测量混凝土的表面温度,测温管均露出混凝土表面100 m m。用100 的红色水银温度计测温,以方便读数。第1 天～第5 天每2h 测温1 次,第6 天后每4h 测温1次,测至温度稳定为止。从已有施工经验的测温情况看,混凝土内部温升的高峰值一般在3.5d 内产生,3d内温度可上升到或接近最大温升,内外温差值在20℃左右。

　　大体积混凝土施工中可预先埋设循环水管降温。冷却循环水管采用φ48mm 薄壁钢管，壁厚3mm。圆端型桥墩挖井基础每次浇注3.5m 高， 布置两层循环水管; 矩形基础每次浇注

　　2.0m，布设一层。设两层水管时，水管水平间距及竖向层距均为1.0m，两层水管距混凝土边缘1.25m;进出水口引出混凝土面0.3m。散热管布置在钢筋支架上，且与骨架焊接牢固，防止在混凝土浇注工程中，散热管变形或出现裂缝而发生堵水或漏浆。散热管转弯处采用90°缓冲弯头。散热管安装完成后，将进水管、出水管、水泵接通进行通水试验，要求水管通畅且不漏水。

　　3、采用切实可行的施工工艺

　　根据泵送大体积混凝土的特点,采用“分段定点,一个坡度,薄层浇筑,循序推进,一次到顶”的方法。这种自然流淌形成斜坡混凝土的方法,能较好地适应泵送工艺,避免混凝土输送管道经常拆除、冲洗和接长,从而提高泵送效率,简化混凝土的泌水处理,保证上下层混凝土浇筑间隔不超过初凝时间。根据混凝土泵送时自然形成一个坡度的实际情况,在每个浇筑带的前后布置两道振动器,第一道布置在混凝土出料口,第二道布置在混凝土坡脚处,以确保下部混凝土密实,随着浇筑的推进,振动器也相应跟上,以确保整体混凝土的施工质量。由于大体积泵送混凝土表面水泥浆较厚,故浇筑结束后须在初凝前用铁滚筒碾压数遍,打磨压实,以闭合混凝土的收缩裂缝。

　　4、冬季混凝土工作的控制要点

　　对于冬季的混凝土工作一定要采取冬季施工技术，一定要减少用水量，平均温度控制在5°以下。可以适当的采用发热量较高的水泥拌制混凝土，加快混凝土的凝固。也可以用暖棚法、蒸汽法和电热法等办法提高混凝土掩护温度。

　　5、质量信息反馈系统

　　企业的组织机构是企业质量体系的骨架，而企业的质量信息系统则是质量体系的神经系统，是保证质量体系正常运行的重要系统。在质量体系的运行中，通过质量信息反馈系统对异常信息的反馈和处理，进行动态控制，从而使各项质量活动和工程实体质量保持受控状态。

　　质量信息管理和质量监督、组织协调工作是密切联系在一起的。异常信息一般来自质量监督，异常信息的处理要依靠组织协调工作，三者的有机结合，是使质量体系有效运行的保证。

　　6、质量体系的审核与评审

　　企业进行定期的质量体系审核与评审，一是对体系要素进行审核、评价，确定其有效性;二是对运行中出现的问题采取纠正措施，对体系的运行进行管理，保持体系的有效性;三是评价质量体系对环境的适应性，对体系结构中不适用的采取改进措施。开展质量体系审核和评审是保持质量体系持续有效运行的主要于段。

　　总结：在铁路桥梁施工中，对大体积混凝土裂缝进行重点控制，从而保证铁路桥梁施工的质量。在铁路桥梁施工中，要遵循适应环境、适应建筑工程特点等原则。逐步的完善质量体系，定期进行进行质量体系的审核和评审，在保证质量的前提下，保证铁路桥梁施工的正常进行。

　　[1] 孙涛.桥梁施工支架稳定性验算[J].商品与质量·建筑与发展,2011(4).

　　[2] 刘华,叶见曙,刘键,李延安.连续梁桥跨河施工支架研究[J].桥梁建设,2006(1).

　　[3] 任华,谭毅平.箱梁施工支架的三维静力分析[J ].中外公路,2010(2).

　　[4] 郑斐.大跨径拱桥现浇施工支架的稳定性分析[J].华东公路,2007(6)

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