2.6超声波检测法

　　超声波检测法是通过测定超声波在混凝土中传播过程中的声速、波幅、频率、声时等声学参数，而反映混凝土的质量。对于组成材料相同且配合比一定的构件， 其内部越致密，孔隙率越低，则声波波速越高，波幅越大，频率越高，强度也越高。另外，当混凝土含石量较高时，平均声速增高而强度可能变化不大，因而声速亦可以反映混凝土的均匀性。

　　3.高速铁路桥梁桩基的质量评定

　　3.1高速铁路桥梁桩基一般的质量分类

　　国内在建设桥梁时，都按100% 的比例对其桩基础进行低应变 检测.质量分类标准目前规范上没有明确规定，因此存在着较大的 差异 一般来讲，按质量优劣分为四类：

　　(1)完整桩：动测波形呈规则衰减，波速值也正常，达到设计桩长，桩身完好，混凝土强度达到设计标号。一般情况下，单纯扩径的桩也列入此类。

　　(2)基本完整桩：动测波形呈现小畸变，桩底反射清晰。桩身有小缺陷，如轻度缩径、局部轻度离析等，推测对单桩承载力及横向剪切力没有太大影响，桩身混凝土波速正常，可达到混凝土设计标号。

　　(3)缺陷桩：动测波形出现较明显的不规则反射，对应桩身缺陷如裂纹、离析、缩径、夹泥等：桩身混凝土波速偏低从而达不到设计标号，对单桩承载力有一定的影响，该类桩一般要求设计单位复核单桩承载力后提出是否处理意见。

　　(4)严重缺陷桩：动测波形严重畸变，对应桩身缺陷如裂缝、严重离析、夹泥、严重缩径、断桩等。该类桩一般不能使用，需进行工程处理。

　　3.2对高速铁路桥梁桩基质量控制和分类的分析

　　(1)质量控制。对于桥梁桩基来讲，由于处在重要的工程部位，有时是一桩一柱的基础，这就要求它必须是100%合格。桩基质量控制主要在其形成过程中，在成孔和灌注两方面控制好，无疑不会出现不合格桩。现场监理工程师的监督也是质量保证的一个重要条件。

　　(2)质量分类。以上四种分类看似比较全面，各类桩基都可对号入座，但我们在实践中发现，有些问题是比较难掌握的。比如对于桩长的检测，由于混凝土桩基本身因径缩，离析等缺陷往往测出桩长大于设计桩长;也有可能由混凝土灌注桩初灌混凝土没有封好桩底造成短桩。但这种情况通过取芯验证是不准确的。另外，对于Ⅱ类及Ⅲ类桩的区别，不同检测，监理单位及不同检测人员有不同的理解。首先由于导致动测波形出现较明显不规则的因素较多，其次缺陷的严重程度的判定更是因人而异无量化指标依据，再者桩基缺陷的出现深度对桩基质量判别有较大影响。

　　结束语：

　　实践证明，只要严格按有关操作规程施工，就现有的技术设备条件而论，正常情况下应有95%的桥梁基桩为完整类桩。确有问题但又不必进行工程处理基本完整类桩的数量也不应大于5% ，地表附近的径缩缺陷桩处理后可按合格桩提交报告。对于常年地下水位以下(一般为8～10m左右)的缺陷尽管较严重，但只要有桩底反射，一般可不判为不合格桩。对于常年地下水位以上的缩径缺陷，尽管有桩底反射存在，则应果断判为缺陷类桩，必须处理后才能使用，因为不仅是桩身完整性受到影响，裸露的钢筋在常年地下水位以上部位时由于受游离氧的氧化若干年后将不复存在，这将明显影响桥梁基础的抗剪切能力，从而影响其安全性。同样的缺陷若出现在常年地下水位以下，由于没有游离氧的氧化作用，裸露的钢筋始终不会锈蚀，故可判基本完整桩。值得提出的是，钻芯检测的主要对象是对混凝土质量有怀疑的合格桩和需要验证的不合格桩。

　　参考文献：

　　[1]王青.桥梁桩基检测技术探讨[J].工程建设与管理,2008(7).

　　[2]章奕峰,周涛.桩基检测技术的现状与发展探讨[J].施工技术,2009(6).

　　[3]黄雄.桩基检测技术在工程中的应用探讨[J].建筑安全,2010(5).

　　[4]蔡子芹,姜泓.桩基检测的管理与技术措施探讨[J].黑龙江科技信息,2009(9).

　　[5]余朝阳.桥梁桩基检测技术探讨[J].中南公路工程,2006(9).

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